Сферические подшипники скольжения с осевым упором FGB – Сталь /Сталь, включая GXS GE-AX. Шайба корпуса подшипника из хромоуглеродистой стали, закаленная и фосфатированная, имеет канавку и отверстия для смазки. Шайба вала из хромоуглеродистой стали, закаленная и фосфатированная. Сферические подшипники скольжения с осевым упором могут быть разделены, что позволяет устанавливать шайбы вала и корпуса отдельно.
Категория:
Упорные радиально-упорные сферические подшипники скольжения
Сферические подшипники скольжения с осевым упором FGB - Сталь /Сталь, включая GXS GE-AX. Шайба корпуса подшипника из хромоуглеродистой стали, закаленная и фосфатированная, имеет канавку и отверстия для смазки. Шайба вала из хромоуглеродистой стали, закаленная и фосфатированная. Сферические подшипники скольжения с осевым упором могут быть разделены, что позволяет устанавливать шайбы вала и корпуса отдельно.
Категория:
Упорные радиально-упорные сферические подшипники скольжения
GX...S GE... AX Сферические подшипники скольжения с осевым упором
Сферический подшипник скольжения с осевым упором, требующий технического обслуживания, поверхность контакта скольжения: сталь/сталь
Шайба корпуса подшипника из хромоуглеродистой стали, закаленная и фосфатированная, имеет канавку и отверстия для смазки. Шайба вала из хромоуглеродистой стали, закаленная и фосфатированная.
Сферические подшипники скольжения с осевым упором имеют выпуклую сферическую поверхность на шайбе вала и соответствующую вогнутую сферическую поверхность в шайбе корпуса. Эти подшипники предназначены в первую очередь для осевых нагрузок, но могут также выдерживать комбинированные (радиальные и осевые) нагрузки. Составляющая радиальной нагрузки в общей нагрузке не должна превышать 50% от составляющей осевой нагрузки. При больших радиальных нагрузках упорные подшипники следует комбинировать с радиальными подшипниками размерной серии GE.
Сферические подшипники скольжения с осевым упором "сталь-о-сталь", поставляемые компанией FGB, изготовлены из хромоуглеродистой стали, закалены и фосфатированы, что обеспечивает их износостойкость и устойчивость к коррозии. Подшипники с такой комбинацией поверхностей контакта скольжения требуют регулярного повторного смазывания. Для обеспечения эффективной смазки шайба корпуса имеет кольцевую канавку и отверстие для смазки. Высокая износостойкость поверхностей скольжения делает эти подшипники особенно подходящими для подшипниковых узлов, где приходится выдерживать большие нагрузки переменного направления, ударные нагрузки или большие статические нагрузки.
Сферические подшипники скольжения с осевым упором могут быть разделены, что позволяет устанавливать шайбы вала и корпуса отдельно.
| Серия подшипников FGB | Серия подшипников LS | Серия подшипников INA |
| GX...S | GX...S | GE...AX |
| например | ||
| GX80S | GX80S | GE80AX |
| Артикул №. | Основные размеры | Основные номинальные нагрузки | Масса | ||||||||||||
| d | D | B | C | H | dk | S | A | d1 | D1 | rs,r1s | α˚ | Динамический | Статический | ||
| mm | max | min | min | Deg. | C (kN) | C0 (kN) | kg | ||||||||
| GX10S | 10 | 30 | 7.5 | 7 | 9.5 | 32 | 7 | 3 | 27.5 | 15.5 | 0.6 | 5 | 27 | 136 | 0.036 |
| GX12S | 12 | 35 | 9.5 | 9.3 | 13 | 38 | 8 | 4 | 32 | 18 | 0.6 | 5 | 37 | 188 | 0.072 |
| GX15S | 15 | 42 | 11 | 10.8 | 15 | 46 | 10 | 5 | 39 | 22.5 | 0.6 | 6 | 53 | 267 | 0.108 |
| GX17S | 17 | 47 | 11.8 | 11.2 | 16 | 52 | 11 | 5 | 43.5 | 27 | 0.6 | 4 | 61 | 311 | 0.137 |
| GX20S | 20 | 55 | 14.5 | 13.8 | 20 | 60 | 12.5 | 6 | 50 | 31 | 1 | 5 | 84 | 425 | 0.246 |
| GX25S | 25 | 62 | 16.5 | 16.7 | 22.5 | 68 | 14 | 6 | 58.5 | 34.5 | 1 | 5 | 134 | 672 | 0.415 |
| GX30S | 30 | 75 | 19 | 19 | 26 | 82 | 17.5 | 8 | 70 | 42 | 1 | 5 | 182 | 909 | 0.614 |
| GX35S | 35 | 90 | 22 | 20.7 | 28 | 98 | 22 | 8 | 84 | 50.5 | 1 | 5 | 266 | 1330 | 0.973 |
| GX40S | 40 | 105 | 27 | 21.5 | 32 | 114 | 24.5 | 9 | 97 | 59 | 1 | 6 | 357 | 1810 | 1.59 |
| GX45S | 45 | 120 | 31 | 25.5 | 36.5 | 128 | 27.5 | 11 | 110 | 67 | 1 | 6 | 486 | 2470 | 2.24 |
| GX50S | 50 | 130 | 33 | 30.5 | 42.5 | 139 | 30 | 10 | 120 | 70 | 1 | 6 | 554 | 2810 | 3.14 |
| GX60S | 60 | 150 | 37 | 34 | 45 | 160 | 35 | 12.5 | 140 | 84 | 1 | 6 | 748 | 3820 | 4.63 |
| GX70S | 70 | 160 | 42 | 36.5 | 50 | 176 | 35 | 13.5 | 153 | 94.5 | 1 | 3 | 902 | 4610 | 5.37 |
| GX80S | 80 | 180 | 43.5 | 38 | 50 | 197 | 42.5 | 14.5 | 172 | 107.5 | 1 | 4 | 1110 | 5700 | 6.91 |
| GX100S | 100 | 210 | 51 | 46 | 59 | 222 | 45 | 15 | 198 | 127 | 1.1 | 4 | 1300 | 6470 | 11 |
| GX120S | 120 | 230 | 53.5 | 50 | 64 | 250 | 52.5 | 16.5 | 220 | 145 | 1.1 | 3 | 1530 | 7580 | 14 |
| GX140S | 140 | 260 | 61 | 54 | 72 | 274 | 52.5 | 23 | 243 | 177 | 1.5 | 3 | 1820 | 9040 | 19.1 |
| GX160S | 160 | 290 | 66 | 58 | 77 | 313 | 65 | 23 | 271 | 200 | 1.5 | 2 | 2100 | 10440 | 25 |
| GX180S | 180 | 320 | 74 | 62 | 86 | 340 | 67.5 | 26 | 299 | 225 | 1.5 | 4 | 2430 | 12070 | 32.8 |
| GX200S | 200 | 340 | 80 | 66 | 87 | 365 | 70 | 27 | 320 | 247 | 1.5 | 1 | 3070 | 15280 | 35.4 |
GX...S GE... AX Сферические подшипники скольжения с осевым упором
Сферический подшипник скольжения с осевым упором, требующий технического обслуживания, поверхность контакта скольжения: сталь/сталь
Шайба корпуса подшипника из хромоуглеродистой стали, закаленная и фосфатированная, имеет канавку и отверстия для смазки. Шайба вала из хромоуглеродистой стали, закаленная и фосфатированная.
Области применения: А-рамы, опорные цилиндры, передние и задние стойки и рулевые цилиндры для карьерных самосвалов, балансирные направляющие, цилиндры подъема и наклона, толкающие ножи, цапфы и рыхлители для бульдозеров, шарнирно соединенные верхний и нижний рулевые цилиндры, а также цилиндры стрелы и ковша для колесных погрузчиков, цилиндры рукояти и ковша для гидравлических экскаваторов Дополнительные области применения для космических челноков, тяжелых подвижных конструкций и других транспортных средств Категория: Сферические подшипники скольжения ГОСТ
Сферические подшипники скольжения GEG-C /GEH-C имеют комбинацию контактных поверхностей из стали и спеченной бронзы из ПТФЭ и не требуют технического обслуживания. Поверхности скольжения должны быть защищены от внешних загрязнений. Категория: Сферические подшипники скольжения не требующие технического обслуживания
Наконечники штоков серии FGB – GK для гидравлических компонентов, Наконечники штоков с прямоугольной поверхностью для привариваемых сферических подшипников скольжения, с возможностью повторного смазывания. Для приваривания к днищам цилиндров. Категория: Концевые подшипники штока
FGB – Шарнирные подшипники – это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов. Подвижное соединение Ш ШЛ ШС ШП ШСП ШСЛ ШСР ШСШ ШН ШЛТ Ш..Е ШУ ШВХ Category:Шарнирный подшипник по ГОСТ
Шариковые подшипники – FGB Bearings – ведущий поставщик шариковых подшипников. Category: Шариковый подшипник
Области применения: А-рамы, опорные цилиндры, передние и задние стойки и рулевые цилиндры для карьерных самосвалов, балансирные направляющие, цилиндры подъема и наклона, толкающие ножи, цапфы и рыхлители для бульдозеров, шарнирно соединенные верхний и нижний рулевые цилиндры, а также цилиндры стрелы и ковша для колесных погрузчиков, цилиндры рукояти и ковша для гидравлических экскаваторов Дополнительные области применения для космических челноков, тяжелых подвижных конструкций и других транспортных средств Категория: Сферические подшипники скольжения ГОСТ
Сферические подшипники скольжения GE..C имеют комбинацию контактных поверхностей из стали и спеченной бронзы из ПТФЭ и не требуют технического обслуживания. Поверхности скольжения должны быть защищены от внешних загрязнений. Эти подшипники также выпускаются с более широким внутренним кольцом и большим наружным диаметром (суффикс GE или GE), что обеспечивает более высокую нагрузку и большие углы наклона.
Подшипники FGB предлагает полную линейку сферических подшипников скольжения (шарнирных шарикоподшипников), выпускаемых в дюймовом и метрическом исполнении. Подшипники скольжения выпускаются со стандартными промышленными размерами отверстий от 0,5 до 12 дюймов, а также с метрическими размерами от 4 до 600 мм. Категория: Радиальные сферические подшипники скольжения
FGB – GX…T GE…AW, Сферические подшипники скольжения с осевым упором из стали/фторопластовой ткани, сферический подшипник скольжения с осевым упором, не требующий технического обслуживания, с криволинейной поверхностью шайбы для крепления вала с твердым хромовым покрытием.Шайба корпуса подшипника из углеродистой хромистой стали, закаленная, с поверхностью скольжения из фторопластовой ткани. Шайба вала из углеродистой хромистой стали, закаленная, поверхность скольжения покрыта твердым хромом. Категория: Упорные радиально-упорные сферические подшипники скольжения
Области применения: А-рамы, опорные цилиндры, передние и задние стойки и рулевые цилиндры для карьерных самосвалов, балансирные направляющие, цилиндры подъема и наклона, толкающие ножи, цапфы и рыхлители для бульдозеров, шарнирно соединенные верхний и нижний рулевые цилиндры, а также цилиндры стрелы и ковша для колесных погрузчиков, цилиндры рукояти и ковша для гидравлических экскаваторов Дополнительные области применения для космических челноков, тяжелых подвижных конструкций и других транспортных средств Категория: Сферические подшипники скольжения ГОСТ
Наконечники штоков серии FGB – GF для гидравлических компонентов, Наконечники штоков с прямоугольной поверхностью для привариваемых сферических подшипников скольжения, с возможностью повторного смазывания, фиксируются стопорными кольцами. Для приваривания к днищам цилиндров. Категория: Концевые подшипники штока
FGB – Шарнирные подшипники – это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов. Подвижное соединение Ш ШЛ ШС ШП ШСП ШСЛ ШСР ШСШ ШН ШЛТ Ш..Е ШУ ШВХ Category: Шарнирный подшипник по ГОСТ
Род-энды представляют собой головку в форме глаза с интегральным шейком, который формирует корпус, а также стандартный сферический плоский подшипник, или внутреннее кольцо сферического плоского подшипника, или внутреннее кольцо сферического плоского подшипника и скользящий слой между отверстием головки и внутренним кольцом. Как правило, род-энды доступны с левой или правой резьбой. Род-энды от FGB имеют комбинации скользящей контактной поверхности сталь-на-сталь, сталь-на-бронзу, сталь-на-композитный материал PTFE и сталь-на-ткань PTFE. Category: Шарнирные наконечники
GIHR-K…DO подшипник, GIHR-K…DO, SIR…ES Category: Шарнирные наконечники
Области применения: А-рамы, опорные цилиндры, передние и задние стойки и рулевые цилиндры для карьерных самосвалов, балансирные направляющие, цилиндры подъема и наклона, толкающие ножи, цапфы и рыхлители для бульдозеров, шарнирно соединенные верхний и нижний рулевые цилиндры, а также цилиндры стрелы и ковша для колесных погрузчиков, цилиндры рукояти и ковша для гидравлических экскаваторов Дополнительные области применения для космических челноков, тяжелых подвижных конструкций и других транспортных средств Категория: Сферические подшипники скольжения ГОСТ
Области применения: А-рамы, опорные цилиндры, передние и задние стойки и рулевые цилиндры для карьерных самосвалов, балансирные направляющие, цилиндры подъема и наклона, толкающие ножи, цапфы и рыхлители для бульдозеров, шарнирно соединенные верхний и нижний рулевые цилиндры, а также цилиндры стрелы и ковша для колесных погрузчиков, цилиндры рукояти и ковша для гидравлических экскаваторов Дополнительные области применения для космических челноков, тяжелых подвижных конструкций и других транспортных средств Категория: Сферические подшипники скольжения ГОСТ
